Pres. Severini – Est. Perotti

Sui poteri del Rup nell’ambito del sub-procedimento di anomalia dell’offerta.

REPUBBLICA ITALIANA

IN NOME DEL POPOLO ITALIANO

Il Consiglio di Stato

in sede giurisdizionale (Sezione Quinta)

ha pronunciato la presente

SENTENZA

sul ricorso in appello iscritto al numero di registro generale 6301 del 2020, proposto da 
Tecnotatti s.r.l. in proprio e nella sua qualità  di capogruppo mandataria di costituenda Ati con Selca s.r.l., in persona del legale rappresentante pro tempore, rappresentata e difesa dagli avvocati Giuseppe Inglese e Marco Petrone, con domicilio eletto presso lo studio di quest’ultimo in Roma, via Oslavia n. 28;

contro

Autorità  di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, in persona del legale rappresentante pro tempore, rappresentata e difesa ex lege dall’Avvocatura generale dello Stato, presso i cui uffici in Roma, via dei Portoghesi, 12, elettivamente domiciliata;

nei confronti

Giuggia Costruzioni s.r.l., in persona del legale rappresentante pro tempore, rappresentata e difesa dagli avvocati Paolo Borioni e Francesco Dal Piaz, con domicilio digitale come da Pec Registri di giustizia;

per la riforma

della sentenza del Tribunale amministrativo regionale per la Liguria n. 157/2020, resa tra le parti.

Visti il ricorso in appello ed i relativi allegati;

Visti gli atti di costituzione in giudizio dell’Autorità  di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale e di Giuggia Costruzioni s.r.l.;

Visti tutti gli atti della causa;

Relatore nell’udienza pubblica del giorno 11 marzo 2021, tenuta da remoto ai sensi dell’art. 25 d.l. 28 ottobre 2020, n. 137, convertito, con modificazioni, dalla l. 18 dicembre 2020, n. 176, il Cons. Valerio Perotti, uditi per le parti gli avvocati Inglese e Dal Piaz e data la presenza dall’avvocato dello Stato Stigliano Messuti;

Ritenuto e considerato in fatto e diritto quanto segue.

FATTO

Con bando del 4 aprile 2019, l’Autorità  di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale indiceva una procedura aperta di gara, da aggiudicarsi sulla base del criterio del minor prezzo ai sensi dell’art. 95, comma 4, lett. a), del d.lgs. n. 50 del 2016, per l’affidamento dei lavori di manutenzione stradale, segnaletica e pronto intervento nelle aree del porto di Genova.

All’esito della valutazione delle offerte, risultava prima graduata quella presentata dal Rti tra Tecnotatti s.r.l. e Selca s.r.l., che aveva indicato il ribasso del 61,25% sull’importo di euro 1.959.637,71 posto a base di gara; seconda classificata risultava invece l’offerta di Giuggia Costruzioni s.r.l., che aveva indicato un ribasso del 54,20%.

Risultando però superiore alla soglia di anomalia del 41,65%, l’offerta del Rti primo graduato veniva sottoposta a verifica di congruità .

Con nota del 21 maggio 2019, la stazione appaltante chiedeva spiegazioni relative a tutti i prezzi offerti, con richiesta di specificazione dell’utile d’impresa, delle spese generali, dei preventivi delle ditte fornitrici, delle analisi prezzi e dei noleggi.

Valutate le giustificazioni fornite dalle imprese del raggruppamento, la stazione appaltante riteneva quindi di dover chiedere ulteriori chiarimenti in ordine alla riduzione dei costi relativi ad alcune voci di prezzo rispetto a quanto indicato nell’offerta, alla mancanza dell’analisi dei costi orari dei mezzi operativi ed al costo orario della manodopera.

Facevano seguito ulteriori giustificativi, lo svolgimento di un contraddittorio orale sulle rilevate criticità  ed un’ultima richiesta di chiarimenti e documentazione.

Infine, con nota del 12 agosto 2019, la stazione appaltante trasmetteva la valutazione di anomalia dell’offerta formulata dal Rup, nella quale si evidenziavano specifici indici di incongruità  in ordine alla squadra operativa, al prezzo del conglomerato bituminoso, alla possibilità  di elevare la portata dei mezzi ed alla produttività  dichiarata.

Con ricorso al Tribunale amministrativo della Liguria, Tecnotatti s.r.l. impugnava la valutazione di anomalia dell’offerta ed il provvedimento di aggiudicazione della gara a Giuggia Costruzioni s.r.l., deducendo i seguenti motivi di impugnazione:

1) Violazione dell’art. 2, comma 1, della legge n. 241/1990 e s.m.i., con riferimento all’art. 97, comma 5, del d.lgs. 18 aprile 2016, n. 50. Eccesso di potere per difetto dei presupposti e di istruttoria.

2) Incompetenza. Violazione e/o falsa applicazione dell’art. 8 della legge n. 84/1994 e s.m.i., anche con riferimento all’art. 97, comma 5, del d.lgs. 18 aprile 2016, n. 50. Eccesso di potere per difetto dei presupposti e di istruttoria.

3) Violazione e/o falsa applicazione dell’art. 97, comma 5, del d.lgs. 18 aprile 2016, n. 50 e dei principi di proporzionalità , imparzialità , trasparenza e buon andamento dell’azione amministrativa. Eccesso di potere per difetto dei presupposti e di istruttoria, illogicità , contraddittorietà , ingiustizia grave e manifesta.

4) Violazione e/o falsa applicazione dell’art. 97 del d.lgs. n. 50/2016, anche in relazione all’art. 95, comma 10, del medesimo decreto legislativo. Eccesso di potere per errore sui presupposti e conseguente travisamento, difetto di istruttoria e di motivazione, contraddittorietà , illogicità .

Si costituivano in giudizio l’Autorità  di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale e la controinteressata Giuggia Costruzioni s.r.l., concludendo per il rigetto del gravame.

Con sentenza 2 marzo 2020, n. 157, il giudice adito respingeva il ricorso, sul presupposto che i rilievi di parte ricorrente non avessero fatto emergere alcun profilo di macroscopica illogicità  o di erroneità  fattuale atto ad inficiare la valutazione di anomalia operata dalla stazione appaltante.

Avverso tale decisione, Tecnotratti s.r.l. interponeva appello, deducendo i seguenti motivi di impugnazione:

1) Erroneità  della sentenza appellata, nella parte in cui stato respinto il IV motivo di ricorso.

2) Erroneità  della sentenza appellata, nella parte in cui stato respinto il I motivo di ricorso.

3) Erroneità  della sentenza appellata, nella parte in cui stato respinto il II motivo di ricorso.

4) Erroneità  della sentenza appellata, nella parte in cui stato respinto il III motivo di ricorso.

L’Autorità  di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale si costituiva in giudizio, eccependo l’infondatezza dell’appello.

Anche Giuggia Costruzioni s.r.l. si costituiva, parimenti chiedendo che il gravame fosse respinto.

Successivamente le parti ulteriormente precisavano, con apposite memorie, le rispettive tesi difensive ed all’udienza dell’11 marzo 2021 la causa veniva trattenuta in decisione.

DIRITTO

Con il primo motivo di appello viene ripresa la censura già  dedotta nel quarto motivo del ricorso introduttivo, secondo cui la verifica dell’anomalia condotta dall’Autorità  Portuale sarebbe stata caratterizzata da errori gravi e manifesti, ciascuno dei quali idoneo ad invalidare il relativo giudizio.

In particolare, secondo l’appellante sarebbero emerse otto rilevanti incongruenze nel ragionamento dell’amministrazione, concernenti in particolare: 1) la modificabilità  delle giustificazioni; 2) il limitato esame delle giustificazioni offerte (articolate sui 110 prezzi dell’appalto e su molti profili ricostruttivi); 3) l’erronea valutazione della voce 7 (conglomerato bituminoso, unica voce realmente considerata, secondo l’appellante); 4) i permessi autostradali per l’utilizzo di mezzi più grandi; 5) i costi di manutenzione e di assicurazione dei mezzi; 6) il tempo di percorrenza dei mezzi; 7) il peso specifico del conglomerato bituminoso; 8) l’analisi prezzi una squadra-tipo.

In particolare, il primo giudice – dopo aver richiamato il principio in base al quale il giudizio di anomalia non deve avere ad oggetto la ricerca di singole inesattezze dell’offerta economica, bensì la complessiva affidabilità  della stessa – ha pur tuttavia ricordato che detto giudizio può anche basarsi su una singola voce, se questa incide significativamente sull’offerta complessiva.

Su queste premesse la sentenza impugnata apoditticamente concluderebbe che non vi sarebbe stata alcuna macroscopica illogicità  o erroneità  fattuale nella valutazione di anomalia resa dall’Autorità  Portuale, che si sarebbe ragionevolmente concentrata sull’analisi delle voci relative alle lavorazioni per la stesa del conglomerato bituminoso, rappresentanti l’attività  principale di un appalto di lavori di manutenzione stradale.

Tale conclusione viene però contestata da parte appellante, che evidenzia come si trattasse, in realtà , di una singola voce (più poche altre ad essa collegate) tra ben 110 voci di prezzo.

In estrema sintesi, “il primo giudice si soffermato esclusivamente sulla stesura di mq 2.000 giornalieri di conglomerato bituminoso che il RUP, “sulla base di calcoli analitici”, avrebbe giudicato inattendibile in quanto implicante l’utilizzo di almeno sei autocarri giornalieri, a fronte dei quattro autocarri per il trasporto del bitume risultanti nel parco veicoli dichiarato dal raggruppamento, uno solo dei quali soddisfa il valore di portata indicato nell’analisi prezzi“.

A fronte di tale incompleta considerazione delle difese della società  ricorrente (nulla essendo stato detto in ordine agli altri motivi di impugnazione), la problematica relativa ai mezzi necessari per eseguire la stesa del binder sui (teorici) 2.000 mq di superficie sarebbe stata mal posta e mal risolta sia dall’Autorità  Portuale – in sede di verifica dell’anomalia – che in sentenza, nel giudicare il ricorso.

Invero, la stazione appaltante aveva chiesto alla Tecnotratti s.r.l. di quali mezzi tecnici la costituenda Ati disponesse in proprietà , ritenendo insufficienti quelli indicati per una regolare esecuzione dell’appalto (nella specie, l’appellante aveva risposto di possedere un autocarro da 180 q.li, laddove per la posa giornaliera di 2.000 mq di binder ne occorrevano quattro); con ciò facendo, però, l’amministrazione non avrebbe tenuto conto del fatto che l’operatore economico ben poteva far fronte alle maggiori necessità  tecnico-logistiche noleggiando i mezzi mancanti.

Tale possibilità  era stata invero rappresentata da Tecnotratti s.r.l. già  nell’incontro tra le parti del 2 agosto 2019, nel corso del quale era stato espressamente indicato che, qualora fosse stata necessaria una stesa giornaliera del binder su 2000 mq, sarebbero stati necessari un maggior numero di autocarri (oppure autocarri di portata maggiore), che l’Ati avrebbe a quel punto preso a nolo, ottenendo pure una riduzione dei costi (il costo per il noleggio di un bilico da 320 quintali essendo pari a 59 euro/h oltre iva).

L’Autorità  Portuale, però, non sollevava contestazioni sotto tale profilo, ma su aspetti da considerarsi irrilevanti (quali tempi di trasporto, avuto riguardo a eventuali soste dei mezzi ed il peso specifico del bitume), atteso che non di appalto stradale si trattava – con la necessità  di asfaltare una superficie estesa – bensì di un mero appalto di manutenzione e pronto intervento, nel quale vi sarebbero state essere decine (se non centinaia) di interventi di ogni ampiezza, con conseguente impossibilità  di conoscere a priori l’estensione di ciascuno di essi.

Non sarebbe quindi corretto “analizzare una stesa giornaliera di binder su un piazzale da 2.000 mq [&] perchè si tratta di valore medio“; nè tale superficie potrebbe essere considerata un valore effettivo e concreto cui conformarsi, arguendo dal fatto che l’offerta dell’Ati Tecnotratti addirittura indicava “potenziali più ampi” rispetto alla previsione di mq 2.000 giornalieri.

Il motivo non fondato.

Va preliminarmente ricordato che, per consolidata giurisprudenza (ex multis, Cons. Stato, V, 22 ottobre 2018, n. 6023), il giudizio della stazione appaltante sull’anomalia delle offerte presentate in una gara ampiamente discrezionale ed espressione paradigmatica di discrezionalità  tecnica, sindacabile solo in caso di manifesta e macroscopica erroneità  o irragionevolezza; pertanto, se il giudice amministrativo può sindacare le valutazioni dell’amministrazione sotto il profilo della logicità , ragionevolezza ed adeguatezza dell’istruttoria, non può per contro procedere ad una autonoma verifica della congruità  dell’offerta e delle singole voci, che costituirebbe un’inammissibile invasione della sfera propria dell’amministrazione, di talchè tale sindacato rimane limitato ai casi di “macroscopiche illegittimità , quali errori di valutazione gravi ed evidenti, oppure valutazioni abnormi o inficiate da errori di fatto” (in termini, anche Cons. Stato, V, 24 agosto 2018, n. 5047); lo stesso dicasi per l’esame delle giustificazioni, anch’esso espressione di discrezionalità  tecnica di esclusiva pertinenza dell’amministrazione (Cons. Stato, V, 8 luglio 2014, n. 3459; V, 6 giugno 2012, n. 3340; V, 29 febbraio 2012, n. 1183).

Ciò premesso, ritiene il Collegio, alla luce delle risultanze di causa e degli oggettivi riscontri forniti dall’amministrazione appellata, che le incongruenze segnalate dall’appellante in realtà  non evidenzino delle macroscopiche incongruenze tali da infirmare il giudizio di anomalia, trattandosi piuttosto di contro-valutazioni da sovrapporre a quelle già  espresse dalla stazione appaltante in merito al contenuto dei giustificativi presentati.

In particolare, riguardo alle considerazioni di cui al punto 4.1) relative alla pretesa modificabilità 

delle giustificazioni presentate, va rilevato che la stazione appaltante – pur dopo aver evidenziato (nel corso dell’audizione del 2 agosto 2019) l’intervenuta modifica di alcune voci di prezzo tra le prime e le seconde giustificazioni, così profonda e strutturale da apparire di dubbia legittimità  (ex multis, Cons. Stato, VI, 5 giugno 2015, n. 2770; V, 5 marzo 2019, n. 1538, secondo cui “il concorrente di una gara pubblica, al fine di giustificare la congruità  dell’offerta, può rimodulare le quantificazioni dei costi e dell’utile indicate inizialmente nell’offerta, purchè non ne risulti una modifica degli elementi compositivi tali da pervenire ad un’offerta diversa rispetto a quella iniziale“) – comunque aveva esaminato anche i secondi giustificativi prodotti, che però non erano sufficienti a confortare la sostenibilità  ed affidabilità  dell’offerta.

Quanto invece al punto 4.2), relativo alla presunta esiguità  delle voci di prezzo esaminate dalla stazione appltante, deve rilevarsi, in base al contenuto delle note prot. n. 13250 del 21 maggio 2019 e n. 17364 del 4 luglio 2019, che questa ha in realtà  tenuto conto di una pluralità  di voci, per poi incentrare la propria attenzione, peraltro comprensibilmente, su quelle di maggior rilevanza al fine del raggiungimento del ribasso offerto (ossia le voci 7, 8, 9 e 10, che nel complesso rilevavano per più del 50% del valore dell’appalto).

Non emergono quindi elementi da cui arguire –ictu oculi – che l’attendibilità  dell’offerta non sia stata valutata nel suo complesso, ciò non essendo certo contraddetto dall’approfondimento tecnico delle voci di maggiore significatività  in ordine all’oggetto dell’appalto.

Quanto sopra vale anche in relazione alle contestazioni di cui al punto 4.3), riferite alla voce 7 (stesa del conglomerato bituminoso o binder), trattandosi della prestazione che da sola incide per circa il 40% del valore dell’affidamento. Al riguardo, correttamente evidenzia l’amministrazione come proprio il valore di produzione giornaliera pari a 2.000 mq di binderfosse stato assunto a parametro di riferimento dall’Ati Tecnotratti s.r.l. nelle analisi fornite alla stazione appaltante e quindi confermato sia occasione dell’audizione del 2 agosto 2019, sia nei coevi giustificativi scritti.

Nè il valore in questione poteva ritenersi puramente teorico, avendo concorso alla determinazione ed alla giustificazione del prezzo offerto.

Anche in ordine alle considerazioni di cui al punto 4.4), concernenti l’aumento della capacità  di trasporto del conglomerato bituminoso da 9 mc a 12 mc per ogni viaggio grazie ad appositi permessi autostradali, deve concludersi che le conclusioni raggiunte dalla stazione appaltante – secondo cui le stime fornite dall’Ati Tecnotratti sarebbero state incerte ed ipotetiche – non sono manifestamente contraddette dalle risultanze in atti. Al riguardo, infatti verosimile il rilievo dell’amministrazione secondo cui “le analisi dei giustificativi sono state eseguite con riferimento a quanto proposto dall’impresa e [&] comunque, le variazioni di carico (in aumento) successivamente ipotizzate ex avderso non avrebbe risolto (ma semmai aggravato ulteriormente) la problematica della carenza dei mezzi evidenziata dall’AdSP. Infatti, l’analisi tecnica proposta dal concorrente escluso ha messo in evidenza che per sostenere la produttività  giornaliera assunta per la determinazione del prezzo offerto a mq sarebbero comunque necessari almeno n° 6 autocarri della portata di 180 qli/cadauno (considerando il tempo di trasporto di 2 ore dall’impianto di produzione all’area di cantiere valore indicato dall’impresa) che non sono presenti nel parco autoveicoli esposto dall’impresa in tutta la documentazione consegnata)“.

Quanto poi al punto 4.5), attinente ai costi di manutenzione e di assicurazione dei mezzi, in disparte la marginalità  economica degli stessi eccepita dall’amministrazione appellata, va favorevolmente apprezzato il rilievo secondo cui, per la stima delle spese di consumo e manutenzione ordinaria e straordinaria, sarebbe “necessario riferirsi al quantitativo annuo di ore effettivamente lavorate da ciascun mezzo“, laddove “il valore considerato dall’impresa nella nota integrativa prodotta in data 2.8.2019, pari a 172 h/mese (ovvero 2064 ore all’anno), non corrisponde a quanto indicato nelle schede di manutenzione allegate alla nota stessa” (come del resto obiettato dall’amministrazione con nota 7 agosto 2019, n. 1047).

Anche in ordine al punto 4.6), relativo al tempo di percorrenza dei mezzi per il trasporto del materiale, sono convincenti le obiezioni mosse dalla stazione appaltante, per cui il tempo di due ore occorrente per il trasporto era quello indicato dall’impresa odierna appellante, rispetto al quale non vi sarebbero mai state osservazioni da parte dell’amministrazione. Quanto alla non rappresentatività  del tempo stimato utilizzando l’applicazione informatica “Google Maps” per raggiungere la località  Cave San Pietro (Rapallo) dal varco di San Benigno (andata e ritorno), effettivamente tale proiezione ipotetica si riferisce ad un autoveicolo medio e non ad un autocarro (nonchè ai relativi limiti di velocità  imposti dal Codice della strada), nè ovviamente il temo stimato dall’applicazione comprende il tempo impiegato per le operazioni di carico e scarico, i tempi di attesa ai varchi portuali, il traffico e le soste imposte agli autotrasportatori nel corso della giornata lavorativa.

Nè a diverse considerazioni si presta il punto 4.7), circa il peso specifico del bitume compattato utilizzato nel calcolo del volume di materiale da trasportare: al di là dell’estrema vaghezza della censura e dei conseguenti dubbi di ammissibilità  della stessa, infatti, neppure emerge dagli atti che, nel caso concreto, la stazione appaltante avrebbe operato le proprie valutazioni circa l’anomalia dell’offerta sulla base di un valore maggiore a quello indicato dall’Ati Tecnotratti (ossia 20 qli/mc).

Infine, anche in ordine al profilo di censura di cui al punto 4.8), concernente la composizione delle squadre di lavoro, non emerge alcun palese travisamento dei fatti e/o contraddittorietà  nella considerazione per cui, anche a voler ipotizzare l’inserimento di un lavoratore aggiuntivo rispetto a quelli della squadra-tipo di cui al Prezziario regionale 2018 per la stessa lavorazione (alla voce 65.b10.a15.010), la produttività  indicata nell’offerta sarebbe comunque – già  solo sotto il profilo logico – troppo elevata, tanto da produrre, di fatto, una riduzione media dell’incidenza di manodopera del 92%.

Con il secondo motivo di appello viene invece riproposta la censura già  formulata nel primo motivo di ricorso introduttivo, secondo cui erroneamente la stazione appaltante non avrebbe assunto, nei confronti dell’Ati Tecnotratti, alcun provvedimento formale di esclusione dalla gara, in violazione di quanto previsto dall’art. 97, comma 5, d.lgs. n. 50 del 2016; nè potrebbe sostenersi, come fa il primo giudice, che il provvedimento di esclusione sarebbe compreso nel giudizio di anomalia espresso nella nota interna del Rup.

Neppure questo motivo fondato: ritiene infatti il Collegio che il provvedimento di esclusione debba intendersi implicitamente ricompreso nell’esito sfavorevole all’impresa del giudizio di anomalia, dal momento che quest’ultimo impedisce ogni valorizzazione dell’offerta, ai fini della successiva aggiudicazione.

Con il terzo motivo di appello viene poi eccepito che sarebbe stato il Presidente dell’Autorità  Portuale – e non il Rup, come invece accaduto nel caso di specie – a dover eventualmente assumere il provvedimento di esclusione dalla gara della ricorrente per anomalia, in ragione della competenza a tal fine attribuita dall’art. 97, comma 5, del d.lgs. n. 50 del 2016, alla “stazione appaltante”: ciò in quanto, ai sensi dell’art. 8 della l. n. 84 del 1994, il Presidente dell’Autorità  di Sistema Portuale ad avere la rappresentanza dell’Autorità  Portuale, essendogli inoltre “attribuiti i poteri di ordinaria e straordinaria amministrazione” (comma 2); egli inoltre “esercita ogni altra competenza che non sia attribuita dalla presente legge agli altri organi dell’ADSP” (comma 3, lett. r).

Ad avviso dell’appellante, del resto, l’art. 31, comma 3 del d.lgs. n. 50 del 2016 non potrebbe applicarsi alle procedure di gara delle Autorità  Portuali, espressamente prevedendo, tale norma, che “Il RUP, ai sensi della legge 7 agosto 1990, n. 241, svolge tutti i compiti relativi alle procedure di programmazione, progettazione, affidamento ed esecuzione previste dal presente codice, che non siano specificatamente attribuiti ad altri organi o soggetti“; poichè per le Autorità  Portuali la competenza ad assumere provvedimenti con rilevanza esterna del Presidente, il Rup non potrebbe svolgere le funzioni su cui si controverte, essendo esse specificamente attribuite al primo.

Il motivo non può trovare accoglimento, essendo la competenza del Rup di carattere specifico e non incontrando – in materia – alcuna espressa deroga di carattere legislativo: bene dunque ha rilevato il primo giudice che l’argomentazione di Tecnotratti s.r.l. “non tiene conto della speciale disciplina in materia di appalti pubblici che affida al RUP, tra l’altro, tutti i compiti relativi alle procedure di affidamento non specificatamente attribuiti ad altri organi o soggetti (cfr. art. 31, comma 3, del d.lgs. n. 50/2016).

L’adozione della determinazione di esclusione, pertanto, non spettava al Presidente dell’Autorità  di Sistema Portuale, cui nessuna disposizione attribuisce specifici compiti in materia, bensì al RUP in quanto istituzionalmente preposto al procedimento di verifica dell’anomalia dell’offerta“.

La corretta lettura del sovra richiamato art. 97, comma 5 del d.lgs. n. 50 del 2016 presuppone invero la considerazione sia di quanto previsto dall’art. 31 del medesimo decreto, sia dalle Linee-guida ANAC n. 3 del 2016 che, oltre ad indicare alcuni specifici compiti del Rup, definiscono la sua competenza in termini residuali, ivi compresa la verifica della congruità  delle offerte.

In tal senso, da ultimo, Cons. Stato, III, 5 giugno 2020, n. 3602 ha infatti ribadito che “il sub-procedimento di anomalia di competenza del Rup […] le cui incombenze si esauriscono con la “valutazione delle offerte dal punto di vista tecnico ed economico” ex art. 77, d.lgs. n. 50 del 2016 (Cons. St., sez. V, 13 novembre 2019, n. 7805; id. 24 luglio 2017, n. 3646). Deve infatti confermarsi il principio (Cons. St., Ad. plen., 29 novembre 2012, n. 36; id., sez. V, 24 luglio 2017, n. 3646) secondo cui anche nella vigenza del d.lgs. n. 50 del 2016 il legislatore ha rimesso proprio al Rup ogni valutazione innanzitutto in ordine al soggetto cui affidare la verifica, non escludendo che, a seconda dei casi, possa ritenere sufficienti e adeguate le competenze degli uffici e organismi della stazione appaltante, o invece concludere nel senso della necessità  di un nuovo coinvolgimento della commissione aggiudicatrice anche per la fase de qua”.

Con il quarto motivo di gravame, infine, l’appellante deduce l’illegittimità  delle modalità  seguite dall’Autorità  Portuale per verificare la congruità  della propria offerta: in ispecie denunzia un presunto deficit di contraddittorio.

In particolare, dopo una prima richiesta di giustificazione dei prezzi in data 21 maggio 2019, avente carattere generale, con una successiva nota del 4 luglio 2019, la medesima amministrazione focalizzava quattro ordini di questioni da approfondire, dopo di che, a fronte dei chiarimenti della Tecnotatti, con ulteriore nota del 31 luglio 2019 si sarebbe limitata a convocare una riunione in contraddittorio, senza evidenziare quali potessero essere eventuali profili da chiarire ulteriormente.

Sotto diverso profilo, la stazione appaltante avrebbe agito in modo perlomeno frettoloso, posto che nessuna previsione di legge imporrebbe di concludere la verifica il giorno stesso nel quale si tenuto il confronto tecnico sulle giustificazioni fornite dall’impresa soggetta a verifica di congruità ; nè l’Autorità  Portuale avrebbe assunto, come doveroso, un provvedimento conclusivo del procedimento, ma avrebbe inoltrato solamente una nota di trasmissione di una comunicazione interna del Rup.

Neppure questo motivo può essere accolto.

La procedura seguita dalla stazione appaltante risulta infatti conforme alla previsione dell’art. 97, comma 5 del d.lgs. n. 50 del 2016, a mente del quale “la stazione appaltante richiede per iscritto, assegnando al concorrente un termine non inferiore a quindici giorni, la presentazione, per iscritto, delle spiegazioni“, superando la rigida disciplina di cui alla normativa precedente, che prevedeva un procedimento articolato in tre fasi (giustificativi, chiarimenti, contraddittorio). Al riguardo, va confermato l’orientamento secondo cui “ben può accadere in concreto che, ricevuti i primi giustificativi, l’amministrazione non sia in condizione di risolvere tutti i dubbi in ordine all’attendibilità  dell’offerta soggetta a verifica di anomalia e decida per questo di avanzare ulteriori richieste all’operatore economico ovvero di fissare un incontro per ricevere spiegazioni e chiarimenti” (Cons. Stato, IV, 1° febbraio 2021, n. 911), laddove “nel normare il procedimento unitario di cui trattasi l’art. 97 non prende in esame il caso in cui la commissione di gara, nel procedimento in esame (obbligatorio o discrezionale che sia) avanzi ulteriori richieste, evenienza che l’art. 97 non regola e, quindi, non esclude“, essendo che “la possibilità  di avanzare altre richieste istruttorie non costituisce altro che una delle modalità  di perseguimento dello stesso interesse pubblico all’individuazione del miglior offerente che imprime il relativo procedimento” (Cons. Stato, V, 28 gennaio 2019, n. 690).

Alla luce degli atti di causa, deve concludersi che l’iter del sub-procedimento di anomalia posto in essere dalla stazione appaltante abbia in realtà  rispettato i principi del contraddittorio – così come normativamente previsti – attesa la seguente articolazione procedimentale seguita:

1) con nota prot. n. 13250 del 21 maggio 2019, l’Autorità  inviava a Tecnotatti s.r.l. una prima richiesta di giustificativi;

2) detta richiesta veniva riscontrata dalla società  con la relazione del 31 maggio 2019;

3) con successiva nota prot. n. 17364 del 4 luglio 2019, l’Autorità  inviava all’operatore economico una seconda richiesta di giustificativi, evidenziando dei profili di criticità  riscontrati sia nell’offerta, sia nelle prime giustificazioni pervenutele;

4) detta richiesta veniva riscontrata da Tecnotratti s.r.l. con due successive memorie integrative, del 12 luglio 2019 e del 27 luglio 2019;

5) non ritenendo detti chiarimenti ancora adeguati, sempre l’amministrazione con nota prot. n. 19947 del 31 luglio 2019 convocava l’impresa per un’audizione diretta in data 2 agosto 2019;

6) a seguito di tale audizione, non ritenuta risolutiva per risolvere i profili di criticità  in precedenza rilevati, l’Autorità  concedeva a Tecnotratti s.r.l. la possibilità  di fornire ulteriori chiarimenti scritti;

7) questi ultimi venivano trasmessi, sempre il 2 agosto 2019, dall’operatore economico.

Ritiene il Collegio che la complessa ed articolata scansione temporale del procedimento, come sopra brevemente riassunta, comprovi l’effettivo rispetto, da parte della stazione appaltante nelo svolgimento del cd. giudizio di anomalia dell’offerta, del principio del contraddittorio con l’operatore economico interessato, sia sotto il profilo formale che sotto quello sostanziale.

Ne consegue, alla luce dei rilievi che precedono, la reiezione dell’appello.

Le spese, liquidate come da dispositivo, seguono la soccombenza.

P.Q.M.

Il Consiglio di Stato in sede giurisdizionale (Sezione Quinta), definitivamente pronunciando sull’appello, come in epigrafe proposto, lo respinge.

Condanna l’appellante al pagamento, in favore delle appellate Autorità  di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale e Giuggia Costruzioni s.r.l., delle spese di lite del grado di giudizio, che liquida complessivamente in euro 2.000,00 (duemila/00) per ciascuna di esse, oltre Iva e Cpa se dovute.

Ordina che la presente sentenza sia eseguita dall’autorità  amministrativa.

Così deciso in Roma nella camera di consiglio del giorno 11 marzo 2021 con l’intervento dei magistrati:

Giuseppe Severini, Presidente

Fabio Franconiero, Consigliere

Valerio Perotti, Consigliere, Estensore

Stefano Fantini, Consigliere

Alberto Urso, Consigliere

L'articolo Consiglio di Stato – Sezione V – Sentenza – 29/3/2021 n.2594 proviene da Giustamm.

Va sospeso il provvedimento con il quale la Provincia di Grosseto ha disposto l’esclusione di una società dalla procedura negoziata di cottimo fiduciario per l’affidamento dei servizi di “gestione della redazione provinciale sull’informazione turistica e di un ufficio per l’informazione e l’accoglienza turistica”; emerge infatti un’ incompletezza delle verifiche condotte dalla Provincia di Grosseto relativamente all’esecuzione del pregresso contratto per la gestione dei centri di accoglienza del Parco tematico degli Etruschi, sottoscritto fra la stessa Provincia e la cooperativa ricorrente in A.T.I. con altri soggetti: deve infatti presumersi che, fra i documenti già nella disponibilità della Provincia, si trovino anche le fatture inerenti l’avvenuto pagamento delle prestazioni rese dalla ricorrente in forza del contratto predetto; pertanto, avuto riguardo allo stato della procedura di affidamento, l’istanza cautelare deve essere accolta, con contestuale fissazione dell’udienza di merito. Poiche’ l’udienza di merito risultava fissata a distanza di un mese, in sede di appello l’ordinanza di sospensione e’ stata confermata. (G.S.)

N. 02594/2012 REG.PROV.CAU.

N. 04399/2012 REG.RIC.

REPUBBLICA ITALIANA

Il Consiglio di Stato

in sede giurisdizionale (Sezione Quinta)

ha pronunciato la presente

ORDINANZA

sul ricorso numero di registro generale 4399 del 2012, proposto da:

Provincia di Grosseto, rappresentata e difesa dall’avv. Andrea Pettini, con domicilio eletto presso Gian Marco Grez in Roma, corso Vittorio Emanuele II, 18;

contro

Cooperativa Colline Metallifere, rappresentata e difesa dagli avv. Annalisa Lauteri, Leonardo Limberti, con domicilio eletto presso Annalisa Lauteri in Roma, via Panama, 58; Societa’ Cooperativa Sistema Museo in proprio e quale mandataria Ati, Ati Amatur S.r.l. e in proprio;

per la riforma

dell’ ordinanza cautelare del T.A.R. TOSCANA, Sez. I n. 00350/2012, resa tra le parti, concernente affidamento servizi di gestione redazione provinciale sull’informazione turistica – mcp;

Visto l’art. 62 cod. proc. amm;

Visti il ricorso in appello e i relativi allegati;

Visti tutti gli atti della causa;

Visto l’atto di costituzione in giudizio di Cooperativa Colline Metallifere;

Vista la impugnata ordinanza cautelare del Tribunale amministrativo regionale di accoglimento della domanda cautelare presentata dalla parte ricorrente in primo grado;

Viste le memorie difensive;

Relatore nella camera di consiglio del giorno 3 luglio 2012 il Cons. Raffaele Prosperi e uditi per le parti gli avvocati Antonio Parisi, su delega dell’avv. Andrea Pettini e Annalisa Lauteri;

Visto che il merito della causa sarà trattato dal Tribunale amministrativo regionale della Toscana all’udienza dell’11 luglio p.v., non si ritiene a questo punto che sussistano i presupposti per l’accoglimento dell’appello cautelare in esame;

P.Q.M.

Il Consiglio di Stato in sede giurisdizionale (Sezione Quinta)

respinge l’appello (Ricorso numero: 4399/2012).

Spese compensate.

La presente ordinanza sarà eseguita dall’Amministrazione ed è depositata presso la segreteria della Sezione che provvederà a darne comunicazione alle parti.

Così deciso in Roma nella camera di consiglio del giorno 3 luglio 2012 con l’intervento dei magistrati:

Carlo Saltelli, Presidente FF

Paolo Giovanni Nicolo’ Lotti, Consigliere

Nicola Gaviano, Consigliere

Carlo Schilardi, Consigliere

Raffaele Prosperi, Consigliere, Estensore

L’ESTENSORE IL PRESIDENTE

DEPOSITATA IN SEGRETERIA

Il 04/07/2012

IL SEGRETARIO

(Art. 89, co. 3, cod. proc. amm.)

L'articolo Consiglio di Stato – Sezione V – Ordinanza sospensiva – 4/7/2012 n.2594 proviene da Giustamm.

Va sospeso il diniego al rilascio di nuova autorizzazione per la somministrazione al pubblico di alimenti e bevande in Roma emesso in attuazione della deliberazione consiliare n. 35 del 2010 (Regolamento per l’esercizio delle attività di somministrazione di alimenti), atteso il dettato del D.L. 4 luglio 2006 (L. 4 agosto 2006, n. 248, liberalizzazione settore commerciale) e sussistendo periculum, afferente il danno irreversibile che l’appellante avrebbe dalla esecuzione del provvedimento dell’Amministrazione impugnato in primo grado. (G.S.)

N. 02594/2011 REG.PROV.CAU.

N. 03325/2011 REG.RIC.

REPUBBLICA ITALIANA

Il Consiglio di Stato

in sede giurisdizionale (Sezione Quinta)

ha pronunciato la presente

ORDINANZA

sul ricorso numero di registro generale 3325 del 2011, proposto da:

Nutricato Antonio in proprio e Nq L.R. De La Vecchia Taverna Srl, rappresentato e difeso dagli avv. Claudio Coppacchioli, Eugenio Galassi, con domicilio eletto presso Claudio Coppacchioli in Roma, via San Damaso, 16;

contro

Comune di Roma, in persona del Sindaco pro-tempore, rappresentato e difeso dall’avv. Rosalda Rocchi, domiciliata per legge in Roma, presso l’Avvocatura Comunale, via del Tempio di Giove, 21;

per la riforma

dell’ ordinanza cautelare del T.A.R. LAZIO – ROMA: SEZIONE II TER n. 05254/2010, resa tra le parti, concernente DINIEGO RILASCIO NUOVA AUTORIZZAZIONE PER LA SOMMINISTRAZIONE AL PUBBLICO DI ALIMENTI E BEVANDE

Visto l’art. 62 cod. proc. amm;

Visti il ricorso in appello e i relativi allegati;

Visti tutti gli atti della causa;

Visto l’atto di costituzione in giudizio di Comune di Roma;

Vista la impugnata ordinanza cautelare del Tribunale amministrativo regionale di reiezione della domanda cautelare presentata dalla parte ricorrente in primo grado;

Viste le memorie difensive;

Relatore nella camera di consiglio del giorno 14 giugno 2011 il Cons. Carlo Schilardi e uditi per le parti gli avvocati Labriola, su delega dell’ avv. Coppacchioli, e Raimondo;

Considerato che, ad un primo sommario esame proprio della presente fase cautelare, l’appello appare assistito da sufficiente fumus boni iuris,atteso il dettato del D.L. 4 luglio 2006, convertito in legge con modificazioni, dalla L. 4 agosto 2006, n, 248 e che lo stesso meriti accoglimento, anche in relazione al periculum, afferente il danno irreversibile che l’appellante avrebbe dalla esecuzione del provvedimento dell’Amministrazione impugnato in primo grado;

Ritenuto, pertanto, che il presente appello vada accolto e per l’effetto, vada sospeso il provvedimento impugnato con il ricorso di primo grado;

Ritenuto, altresì, che le spese della presente fase cautelare possano essere compensate tra le parti;

P.Q.M.

Il Consiglio di Stato in sede giurisdizionale (Sezione Quinta)

Accoglie l’appello (Ricorso numero: 3325/2011) e, per l’effetto, in riforma dell’ordinanza impugnata, accoglie l’istanza cautelare in primo grado.

Compensa tra le parti le spese della presente fase cautelare, come in motivazione.

Ordina che a cura della segreteria la presente ordinanza sia trasmessa al Tar per la sollecita fissazione dell’udienza di merito ai sensi dell’art. 55, comma 10, cod. proc. amm. La presente ordinanza sarà eseguita dall’Amministrazione ed è depositata presso la segreteria della Sezione che provvederà a darne comunicazione alle parti.

Così deciso in Roma nella camera di consiglio del giorno 14 giugno 2011 con l’intervento dei magistrati:

Pier Giorgio Trovato, Presidente

Vito Poli, Consigliere

Roberto Chieppa, Consigliere

Francesca Quadri, Consigliere

Carlo Schilardi, Consigliere, Estensore

L’ESTENSORE IL PRESIDENTE

DEPOSITATA IN SEGRETERIA

Il 15/06/2011

IL SEGRETARIO

(Art. 89, co. 3, cod. proc. amm.)

L'articolo Consiglio di Stato – Sezione V – Ordinanza sospensiva – 15/6/2011 n.2594 proviene da Giustamm.